Тест перепрошитой Cobra 9950 vs Whistler 78 SE.


Хорошая новость для любителей продукции небезызвестной компании Cobra –  радар детекторы Cobra теперь можно “перешить” для работы в Украине.

Именно с таким экземпляром мне удалось покататься на прошлой неделе – перепрошитая Cobra 9950.

Как проводилось тестирование:

Поиск “засады”, разворот + постепенное приближение к “засаде” включая по очереди то Кобру, то Вистлер.

Вместе они работать отказались напрочь. то у одного то у другого начинается паралич через 10 секунд после одновременного включения. (даже в разных углах автомобиля под лобовым стеклом)

Многие говорят что это также заметно в “пробках”, когда стоишь рядом с другой машиной с каким-то радар детектором и у тебя начинается “глупое” пикание…

Всего (накатав около 40 км) удалось словить 3и разных радара. около 2х из них я останавливался чтоб узнать “что это” за фен, так как явно видно было только ВИЗИР.

По радарам:

Радис (К-диапазон) – сработка на одном расстоянии с Вистлером. (ну может с 10 метров разницы … не существенно)


Сокол (ЛИСД) – аналогично, сработка на одном расстоянии.


Визир (К-диапазон/ POP) – с этим были некоторые сложности. сработка была условно на одинаковом расстоянии, но не “моментально” после включения. так как приходилось включать/выключать один из РД.

Как итого:
Кобра “особенно” ничем не уступила вистлеру по дальности., единственное что кобра не корректно отображала диапазон сигнала… (как выяснилось – это недоработка прошивки).
Так что любителям Кобр – можете смело их приобретать (только интересуйтесь прошивкой)..

Comments are closed.